Модуль к планировщику LoadFlow
План загрузки, который проверяет температурный маршрут
Thermo дополняет обычный расчёт загрузки проверкой режима: считает тепловую нагрузку маршрута в градусочасах и подбирает термотару с хладоэлементами или сухим льдом. Один план, одна проверка, один PDF.
Модуль подключается на индивидуальных условиях. Оставьте заявку - посчитаем под ваш маршрут.
Температурная проверка встроена в обычный расчёт
- 01
Грузы и упаковка
Вы задаёте места, как в любом расчёте LoadFlow: габариты, вес, количество.
- 02
Маршрут по сегментам
Город отправления, город назначения, перегрузки и ожидания - каждый сегмент со своей температурой и длительностью.
- 03
Проверка режима
Thermo считает тепловую нагрузку маршрута и отбирает тару, которая держит режим с запасом.
- 04
План и PDF
Вы получаете обычный план загрузки плюс термостраницу: режим, нагрузка, тара, хладоэлементы.
Нагрузка маршрута в градусочасах, а не «на глаз»
Каждый сегмент маршрута - перевозка, перегрузка, ожидание на перроне - даёт свой вклад: разница температур, умноженная на время. Thermo складывает вклады по всему маршруту и сравнивает с тем, что выдерживает тара.
- Погода по маршруту - температура городов берётся из погодных данных и сезонных профилей, а не из одной константы «лето/зима».
- Запас 1.15 - расчётная нагрузка умножается на коэффициент запаса: тара подбирается с резервом, а не впритык.
- Fail-closed - если температурных данных по маршруту нет, Thermo не предполагает лучшее, а останавливает расчёт с явной ошибкой.
Сегменты маршрута складываются в °C·ч, затем умножаются на запас 1.15
Шесть температурных режимов - от +15…+25 °C до −196 °C
+15…+25 · +2…+25 · +2…+8 · −25…−15 · −78 (сухой лёд) · −196
Хладоэлементы
- Для плюсовых и умеренных минусовых режимов Thermo подбирает тару с гелевыми хладоэлементами и PCM-элементами - с учётом их количества и веса в таре.
Сухой лёд
- Для глубокой заморозки Thermo считает массу сухого льда под нагрузку маршрута - сколько килограммов заложить в каждый контейнер, с учётом веса в итоговом плане.
Термостраница в том же PDF, что и план погрузки
Складу - пошаговая схема погрузки, QA - термостраница: режим, тепловая нагрузка маршрута, выбранная тара и охлаждение. Один документ на рейс вместо плана в одном файле и температурного расчёта в другом.
Термостраница живёт в том же PDF, что и схема погрузки
Что считает Thermo
В расчёте
- Тепловая нагрузка маршрута по сегментам и погодным данным.
- Подбор термотары и охлаждения с запасом 1.15.
- Остановка расчёта, если данных недостаточно.
- Термостраница в том же PDF, что и схема погрузки.
На вашей стороне
- Квалификация упаковки и валидация процессов.
- GDP/GMP-сертификация и аудит системы качества.
- Датчики и телеметрия уже в рейсе: Thermo считает план до отправки.
Thermo даёт обоснованный расчёт, который вы кладёте в основу собственных процедур.
Подключение на индивидуальных условиях
Thermo добавляется к действующему тарифу LoadFlow. Стоимость зависит от объёма расчётов и каталога тары. Оставьте заявку - посчитаем под ваш маршрут.
Покажем расчёт на вашем маршруте
Возьмём ваш реальный рейс - маршрут, режим, грузы - и разберём на демо, как Thermo считает нагрузку и подбирает тару.
Вопросы
Можно ли пользоваться LoadFlow без Thermo?
Да. Ядро - укладка, паллеты, транспорт, PDF и ссылки - работает без модуля. Thermo нужен, когда к плану загрузки добавляется вопрос «выдержит ли груз режим на этом маршруте».
Что такое градусочасы и почему не просто «часы в пути»?
Часы в пути не учитывают, насколько жарко или холодно снаружи. Градусочасы - это разница между температурой снаружи и режимом, умноженная на время, по каждому сегменту маршрута. Час на перроне в +30 °C нагружает тару сильнее, чем час в рефрижераторе.
Откуда берутся температуры по маршруту?
Из погодных данных и сезонных профилей городов в каталоге. Для сегментов внутри маршрута - перегрузка, ожидание - используются температуры типов локаций. Если данных по маршруту нет, расчёт останавливается с явной ошибкой, а не продолжается на предположениях.
Какие режимы поддерживаются?
Шесть режимов: +15…+25, +2…+25, +2…+8, −25…−15, −78 (сухой лёд) и −196 °C. Для плюсовых и умеренных минусовых - хладоэлементы и PCM, для глубокой заморозки - расчёт массы сухого льда на контейнер.
Что остаётся в системе качества компании?
Квалификация упаковки, валидация процессов и сертификация. Thermo считает тепловую нагрузку маршрута с запасом 1.15 и документирует расчёт в PDF - этот артефакт кладёте в свои процедуры.
Сколько стоит Thermo?
Подключается на индивидуальных условиях: зависит от объёма расчётов и каталога тары. Оставьте заявку на демо - посчитаем ваш сценарий.